Lula e dona Marisa dão adeus ao público da janela do automóvel que os serviu na Presidência da República. 1º. de janeiro de 2011.
Como foi – Ao fotografar Lula acenando para o povo em sua despedida de Brasília a bordo do possante Fusion da Ford, lembrei de quando fui cobrir o Palácio do Planalto em 1966, ainda menino. Interessante como pude acompanhar a evolução da indústria automobilística retratando as despedidas dos presidentes. Os marechais Castello Branco e Costa e Silva usavam um Aero Willys cabine dupla, fabricado no Brasil. Os três seguintes presidentes do regime militar, generais Médici, Geisel e Figueiredo, eram transportados por um Ford Landau, que tinha fama de consumir quatro litros de gasolina por quilômetro percorrido. Foi, aliás, o mesmo que serviu a José Sarney em seu período no Planalto. Fernando Collor agregou à frota da Presidência um Lincoln americano e um Alfa Romeu Italiano. Itamar Franco preferiu automóvel menos sofisticado: um modesto Chevrolet Opala. Para Fernando Henrique, a General Motors disponibilizou dois Omega. Já para Lula, a Ford cedeu ao governo brasileiro dos Fusion blindados. E para a presidenta Dilma, que automóveis serão destinados? Orlando Brito
Orlando Brito é um dos mais destacados repórteres fotográficos do planeta.
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