Roberto
Bulhões
Dos
quatro aeroportos existentes no Ceará com condições de receber
aeronáveis de grande porte, dois estão inoperantes. O Aeroporto
Internacional de Jericoacoara que possui a segunda maior pista de
pouso e decolagem no Ceará e teve investimento de quase 50 milhões,
ainda não recebeu nenhum voo comercial. Em Aracati, o Aeroporto
Dragão do Mar, está concorrendo com Jericoacoara e também nada de
pouso nem decolagem de aeronáveis de grande porte. Desde sua
inauguração em agosto de 2012, o aeroporto está inativo. Enquanto
isso, o aeroporto de Juazeiro do Norte, cuja demanda de passageiros
chega a superar vários aeroportos do país e conta com nove voos
diários, vive mendigando ajuda. O aeroporto juazeirense espera
pacientemente as verbas governamentais e vem sendo apelidado de
“aeroporto dos puxadinhos”.
O
Ceará investiu pesado nos dois aeroportos perto do mar, mas,
inexplicavelmente, as empresas aéreas ainda não se interessaram em
colocar seus aviões pousando e decolando por lá. Diante da
proximidade com Fortaleza, dificilmente a Gol, Avianca, Azul e Tam,
as maiores operadoras do Brasil, acreditam ser um desperdício colocar voos nos dois aeroportos. Ao
contrário de Juazeiro do Norte, o município não recebe mais voos
diários devido a falta de condições do aeroporto, construído
ainda no governo Virgílio Távora, nos anos 70. De lá até agora,
apenas serviços paliativos e “puxadinhos” para todos os lados
foram realizados. As verbas oriundas do Programa de Apoio ao
Investimento dos Estados e Distrito Federal (Proinvest), do Banco
Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes), para os
aeroportos regionais, passou voando por cima do aeroporto
juazeirense.
A
exemplo do aeroporto internacional de Parnaíba, no Piauí, os
aeroportos de Aracati e Jericoacoara passam a se classificar como
“elefantes brancos”, onde milhões de reais foram empregados
inadequadamente, muitas vezes por mero interesse político. Em
Aracati e Jericoacoara (CE) e Parnaíba (PI), os donos de hotéis e
pousados estão por demais decepcionados em ver os aeroportos
inoperantes. Desde ontem a imprensa da capital vem denunciando o
fato e mostrando os dois aeroportos no interior cearense,
praticamente abandonados. Por outro lado, na cidade de Juazeiro do
Norte a situação bem que poderia ser melhor, caso os investimentos
para o aeroporto que serve uma região enorme, além dos estados da
paraíba, Piauí, Pernambuco e Rio Grande do Norte, fossem mais
acessíveis. Dai é que se comprova a fraqueza política na região
do Cariri.
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